 |
▍ 제품의 장점
1. Mg를 주요 합금 원소로 하는 알루미늄 합금, 마그네슘 함량은 3-5%입니다.알루미늄 마그네슘 합금이라고도 합니다.
2. 열처리로 강화할 수 없음
3. 밀도가 작고 (5052 밀도는 2.68) 알루미늄 마그네슘 합금의 무게는 같은 면적의 다른 시리즈보다 낮습니다.
4. 강도는 1, 3 시리즈보다 높고 고강도 알루미늄 합금이므로 피로 및 용접 성능이 좋습니다.높은 인장 강도, 높은 신장률.
5. 해양 대기에 대한 내식성이 우수합니다.
6. 열간압연 알루미늄 판 시리즈에 속하므로 양극 산화 심 가공이 가능합니다.
▍ 기술적인 매개변수
안건 | 알루미늄 플레이트 / 시트 |
기준 | GB/T3190-2008, GB/T3880-2006, ASTM B209, JIS H4000-2006 등 |
등급 | 5052, 5083, 5754, 5005, 5A05 등 |
성질 | O-H112 |
용인 | ±1% |
표면 처리 | 미러링, 브러시 처리, 아노다이징 처리 등 |
가공 서비스 | 커팅, 데코일 등 |
가장자리 | 밀 엣지, 컷 엣지 |
두께 | 10-200mm |
너비 | 10-2200mm |
▍ 제품 용도
각종 자동차 부품, 판금 부품;기계 부품, 자동차, 항공기 연료 탱크, 군함, 잠수함;컨테이너 등 5083 선박, 자동차, 항공기 부품의 용접에 사용된다.
5052: 해양 및 운송 자재, 철도 객차 내부 및 외부 캐비닛, 석유 및 화학 산업 저장 장치, 장비 및 의료 기기 패널 등
5083: 유조선, 석유 저장 탱크, 시추 플랫폼, 선박 보드, 데크, 바닥, 용접 부품 및 가장자리 패널, 철도 객차 보드, 자동차 및 항공기 패널, 냉각 장치 및 자동차 성형 등
5754: 유조선 차체, 차체 패널, 해양시설, 압력용기, 운송 등
▍ 화학적 성능
등급 | 성질 | 두께 (mm) | 인장강도 (아르 자형m/Mpa) | 항복 강도 (아르 자형p0.2/Mpa) | 연장(%) | |
A50mm | A | |||||
5052 | O H111 | >0.20~0.50 | 170-215 | 65 | 12 | - |
>0.50~1.50 | 14 | - | ||||
>1.50~3.00 | 16 | - | ||||
>3.00~6.00 | 18 | - | ||||
>6.00~12.50 | 165-215 | 19 | - | |||
>12.50~80.00 | - | 18 | ||||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 210-260 | 130 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 | 10 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 230-280 | 150 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 | 7 | - | ||||
H28 H38 | >0.20~0.50 | 270 | 210 | 3 | - | |
>0.50~1.50 | 3 | - | ||||
>1.50~3.00 | 4 | - | ||||
H112 | >6.00~12.50 | 190 | 80 | 7 | - | |
>12.50~40.00 | 170 | 70 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 | 170 | 70 | - | 14 | ||
등급 | 성질 | 두께 (mm) | 인장강도 (아르 자형m/Mpa) | 항복 강도 (아르 자형p0.2/Mpa) | 연장(%) | |
A50mm | A | |||||
5083 | O H111 | >6.30~12.50 | 270-345 | 115 | 16 | - |
>12.50~50.00 | - | 15 | ||||
>50.00~80.00 | -- | 14 | ||||
>80.00~120.00 | 260 | 110 | 12 | |||
>120.00~200.00 | 255 | 105 | 12 | |||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 305-380 | 215 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 | 8 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 340-400 | 250 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 | 7 | - | ||||
H116 H321 | >1.50~3.00 | 305 | 215 | 8 | - | |
>3.00~6.00 | 10 | - | ||||
>6.00~12.50 | 12 | |||||
>12.50~40.00 | - | 10 | ||||
>40.00~80.00 | 285 | 200 | - | 10 | ||
H112 | >6.00~12.50 | 275 | 125 | 12 | ||
>12.50~40.00 | 275 | 125 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 | 270 | 115 | - | 10 | ||
>40.00~120.00 | 260 | 110 | - | 10 | ||
▍ 제품의 장점
1. Mg를 주요 합금 원소로 하는 알루미늄 합금, 마그네슘 함량은 3-5%입니다.알루미늄 마그네슘 합금이라고도 합니다.
2. 열처리로 강화할 수 없음
3. 밀도가 작고 (5052 밀도는 2.68) 알루미늄 마그네슘 합금의 무게는 같은 면적의 다른 시리즈보다 낮습니다.
4. 강도는 1, 3 시리즈보다 높고 고강도 알루미늄 합금이므로 피로 및 용접 성능이 좋습니다.높은 인장 강도, 높은 신장률.
5. 해양 대기에 대한 내식성이 우수합니다.
6. 열간압연 알루미늄 판 시리즈에 속하므로 양극 산화 심 가공이 가능합니다.
▍ 기술적인 매개변수
안건 | 알루미늄 플레이트 / 시트 |
기준 | GB/T3190-2008, GB/T3880-2006, ASTM B209, JIS H4000-2006 등 |
등급 | 5052, 5083, 5754, 5005, 5A05 등 |
성질 | O-H112 |
용인 | ±1% |
표면 처리 | 미러링, 브러시 처리, 아노다이징 처리 등 |
가공 서비스 | 커팅, 데코일 등 |
가장자리 | 밀 엣지, 컷 엣지 |
두께 | 10-200mm |
너비 | 10-2200mm |
▍ 제품 용도
각종 자동차 부품, 판금 부품;기계 부품, 자동차, 항공기 연료 탱크, 군함, 잠수함;컨테이너 등 5083 선박, 자동차, 항공기 부품의 용접에 사용된다.
5052: 해양 및 운송 자재, 철도 객차 내부 및 외부 캐비닛, 석유 및 화학 산업 저장 장치, 장비 및 의료 기기 패널 등
5083: 유조선, 석유 저장 탱크, 시추 플랫폼, 선박 보드, 데크, 바닥, 용접 부품 및 가장자리 패널, 철도 객차 보드, 자동차 및 항공기 패널, 냉각 장치 및 자동차 성형 등
5754: 유조선 차체, 차체 패널, 해양시설, 압력용기, 운송 등
▍ 화학적 성능
등급 | 성질 | 두께 (mm) | 인장강도 (아르 자형m/Mpa) | 항복 강도 (아르 자형p0.2/Mpa) | 연장(%) | |
A50mm | A | |||||
5052 | O H111 | >0.20~0.50 | 170-215 | 65 | 12 | - |
>0.50~1.50 | 14 | - | ||||
>1.50~3.00 | 16 | - | ||||
>3.00~6.00 | 18 | - | ||||
>6.00~12.50 | 165-215 | 19 | - | |||
>12.50~80.00 | - | 18 | ||||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 210-260 | 130 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 | 10 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 230-280 | 150 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 | 7 | - | ||||
H28 H38 | >0.20~0.50 | 270 | 210 | 3 | - | |
>0.50~1.50 | 3 | - | ||||
>1.50~3.00 | 4 | - | ||||
H112 | >6.00~12.50 | 190 | 80 | 7 | - | |
>12.50~40.00 | 170 | 70 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 | 170 | 70 | - | 14 | ||
등급 | 성질 | 두께 (mm) | 인장강도 (아르 자형m/Mpa) | 항복 강도 (아르 자형p0.2/Mpa) | 연장(%) | |
A50mm | A | |||||
5083 | O H111 | >6.30~12.50 | 270-345 | 115 | 16 | - |
>12.50~50.00 | - | 15 | ||||
>50.00~80.00 | -- | 14 | ||||
>80.00~120.00 | 260 | 110 | 12 | |||
>120.00~200.00 | 255 | 105 | 12 | |||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 305-380 | 215 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 | 8 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 340-400 | 250 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 | 7 | - | ||||
H116 H321 | >1.50~3.00 | 305 | 215 | 8 | - | |
>3.00~6.00 | 10 | - | ||||
>6.00~12.50 | 12 | |||||
>12.50~40.00 | - | 10 | ||||
>40.00~80.00 | 285 | 200 | - | 10 | ||
H112 | >6.00~12.50 | 275 | 125 | 12 | ||
>12.50~40.00 | 275 | 125 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 | 270 | 115 | - | 10 | ||
>40.00~120.00 | 260 | 110 | - | 10 | ||
